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[60] Historia de Las Carreras de Obstáculos.


Historia de las carreras de obstáculos.
Vallas carreras son relativamente una nueva especialidad de atletismo, en comparación con otras pruebas, como las carreras planas, el tono del disco y la jabalina y el salto de longitud, que se practicaban en la antigua Grecia, varios siglos antes de nuestra era.

Las primeras referencias encontradas por nosotros en las carreras con vallas se remontan a 1837, cuando se concluyó dicha prueba en Eton College (EE.UU.). En 1853, tenemos una mención de una competencia entre los aficionados del atletismo: una de las pruebas fue una carrera desarrollada durante 50 obstáculos 1,06 m de altura. La más auténtica sobre la primera nota obtenida en vallas es 17 "7, alcanzado por AWT Daniel en 1864, en un concurso entre Oxford y Cambridge.

Poco después, parece que la prueba fue aceptada con 10 pase las barreras de 1,06 m de altura, como se hace en el 110m actual. Luego en 1866, en una reunión celebrada en Oxford, se estableció que la barrera tendrá una altura estándar de 1,06 m, pero muchos corredores sufrieron lesiones graves al chocar estos obstáculos, que se fija en el suelo, y también porque son colectivos, es decir, es decir, teniendo toda la anchura de la pista. Algún tiempo después, las barreras comenzaron a ser individual, tomando la forma de un puente masiva, que también constituye un peligro para aquellos que tocó en el curso de las pruebas, como fotos tomadas del corredor Maloney, Chicago, muestran que todos obstáculos superados por él en una carrera de este tipo se redujo en el suelo, viendo también es evidente que varias partes de su cuerpo estaban ensangrentadas, debido al contacto directo del cuerpo del atleta con las barreras antes de cortarlos.

A principios de nuestro siglo, el interés en las carreras de más barreras mucho mayor. Los obstáculos fueron canjeados por un tipo más ligero, que, cuando es tocado por el corredor, cayó al suelo, fue la barrera baja (0,75 m), si el vallas derrocar a tres de ellos, fue descalificado.

En 1935, se utilizó por primera vez la barrera en forma de L, inventado por el entrenador H. Hiliman. Este nuevo tipo de obstáculo contribuido significativamente al progreso de esta prueba, ya que los corredores corrían con mayor confianza y por lo tanto más alta. Por lo tanto, las barreras empezaron a tener una forma definida, con cambios pequeños y simples, hasta que se acostumbren a la actualidad.

De acuerdo con las reglas oficiales de la IAAF (Federación Internacional de Atletismo Amateur), hoy en día las barreras deben poseer las siguientes características: de metal o de otro material adecuado, que consta de dos bases y dos tallos, el apoyo a un marco rectangular, reforzados por una o más barras cruzadas. Para romper la barrera, es necesario aplicar una fuerza de 3.600g en el centro de la barra superior. A medida que la altura de la barrera varía con la distancia de la carrera, es necesario que sea ajustable según sea apropiado. Los contrapesos colocados en su base se deben ajustar a la fuerza de 4 kg 3.600g o máximo, por lo que pueden ser revocadas cuando sea necesario.

De forma paralela a los cambios que se han pasado la barrera, la técnica utilizada para hacer el paso por encima de ellos también se sometió a un proceso de transformación armoniosa y progresiva, en la que podemos identificar los cambios radicales en el estilo de los jugadores notables, como la pierna ataque completamente extendida de A. Kraeenzlein, poniendo ambos brazos hacia adelante en Thonson y Milburn, la acción apresurada de barreiristas baja estatura, y así sucesivamente.

Hemos hecho esta identificación del hombre con el estilo, para hacer más fácil la asimilación de las características individuales de la manera de desarrollar las carreras de obstáculos técnicos. Dado que las referencias que tenemos, de vez bastante lejos (de 1886), cuando las características de cada corredor de vallas ya eran evidentes, de vez en cuando nuevos personajes aparecían en esa especialidad, con su propio estilo y revolucionando los conceptos existentes en el momento .

Así, podemos mencionar algunas de las características más llamativas de este tipo de carrera dentro del tiempo demostró que:
1886 - Cromme, Oxford: llevaba la rodilla y la pierna extendida.
1891 - AF Copland: flexión de la rodilla de la pierna de ataque, que es una acción similar a la forma actual.
1898 - A. Kraeenzlein, Universidad de Pensilvania: corrió con gran velocidad, pasar el obstáculo con el ataque de la pierna extendida.
1920 - E. Thonson, Canadá: hizo una fuerte pendiente del tronco hacia delante y ambos brazos extendidos, permaneciendo en esa posición durante todo el tiempo de acción del paso encima de la barrera.
1941 - F. Aolcott: los brazos extendidos hacia adelante, pero no pudieron inclinar tronco total. Obstáculos a toda prisa pasado, debido a su pequeña estatura, pero compensado con cruce la pierna, que se dirigía al cuerpo cuando el ataque pierna tocó el suelo después del paso. Este particular se creó una nueva forma, que ha sido adoptado por corredores de talla, en la que dio más importancia a la velocidad y economía de esfuerzos de la estética.
1947 - Diliard: poner el cuerpo ligeramente torcida, la acción del brazo era amplia, algo incontrolado, después de la aprobación, el cuerpo fue colocado en posición vertical. A pesar de toda esta acción Diliard diferente y poco convencional logró el hito de 13'' 6 de 100m. Esta fue la época de los corredores de base, lo que compensa la falta de otras cualidades importantes con gran velocidad que tenían, lo cual fue un duro golpe para los diseñadores.
1950 - D. Attlesey: marca de 13 "5 de barreras y 10" 5 de 100 metros, hizo que el mundo de las carreras con la evidencia de los obstáculos para volver a la normalidad. En su estilo, coloca tus brazos al frente, con una ligera modificación a la forma ya conocida, y tenía una gran inclinación del tronco hacia delante, con una acción perfecta de la pierna de atrás, antes y después de la aprobación. En 1952, batió el récord olímpico (Helsinke) con 13'7.
1956 - J. Davis, California del Sur: la marca de 13 '3 (sin medir la velocidad del viento), fue el corredor más rápido en esta especialidad entre los tipos de estatura, considerado ideal para esta prueba durante el mismo año, llegó Lee Calhoun,. que marcó el récord olímpico con un estilo único, que buscó durante la primera mitad de la carrera de preocuparse casi exclusivamente de la velocidad para llegar al final una gran inclinación hacia delante. fue considerado el mejor corredor de vallas de todos los tiempos.

Sintetizado en este repaso histórico, citamos sólo los que se produjeron más comentado destacado cada temporada desde su especial estilo alineados de gran importancia en la evolución de las carreras de obstáculos técnicos, que fue posible debido a que las personalidades de nuestro tiempo, como Rod Milburn, Alejandro Casañas , Renald Nehemías y otros a alcanzar un nivel bastante alto. Este estudio que acabamos de hacer sobre la evolución estilística que atravesamos vallas razas muestra la gran importancia de la técnica utilizada por cada corredor en esta especialidad deportiva.

Junto a este espectáculo en particular ahora otro factor que influye mucho en esta especialidad, que es el biotipo del pasillo. Por lo tanto, para llegar a conclusiones acerca de la influencia de las medidas somáticas, como la altura y el peso en la selección de los atletas con el potencial de alcanzar una posición destacada en esta prueba, podemos mencionar algunas personalidades del mundo de las carreras con obstáculos, a partir del año 1898 a 1978, cuando la distancia a ejecutar fue de 100 metros (ver tabla).

A través de estas medidas sobre los datos somática conseguidas prueba pericial que lleva en las carreras de más de 100 metros con vallas en el transcurso de 80 años, podemos concluir que, en relación con el peso, el promedio es de 76,5 kg, y la altura es alrededor de 1,86 m. Por lo tanto, la selección de los estudiantes para un trabajo específico, tenemos que ponerlos a prueba en sus posibilidades de velocidad, coordinación y flexibilidad, junto con el tipo de cuerpo ideal, que son las condiciones básicas para la práctica de este tipo de carrera.

Todo esto debe ser combinado con un trabajo técnico para desarrollar las condiciones que complementan el trabajo del corredor de vallas. Por lo tanto, pasemos ahora al estudio de las carreras con vallas técnicas.

Carrera de Formación

[59] Los Ejercicios Para Los Músculos Y La Movilidad.[61] Obstáculos Técnicos Race.
Carrera de Formación
01 Historia de Las Carreras de Atletismo.
02 Racing Athletic - Tipos de Pruebas.
03 Carrera Técnica.
04 Carrera Técnica - Balance.
05 Carrera Técnica - Coordinación.
06 Carrera Técnica - Relajación.
07 Carrera Técnica - Vigencia.
08 Carrera Técnica - Cuerpo de Acción.
09 Carrera Técnica - Cuerpo Angle.
10 Carrera Técnica - Movimiento de Armas.
11 Carrera Técnica - Colocación Del Pie.
12 Carrera Técnica - Leg Drive.
13 Carrera - Aeróbicos Resistencia.
14 Los Beneficios de La Carrera de Distancia Larga.
15 Racing Y Niños.
16 Método de Racing de Tiempo.
17 Método Para Cursos de La Carrera.
18 Carrera Método de Golf Campeonato.
19 El Método de Ejecución Por El Equipo.
20 Método Race Ripple.
21 El Entrenamiento de Resistencia de Planificación.
22 Carrera Cross-contry.
23 ¿cómo Organizar Un Concurso de "cross-country".
24 Carrera - Resistencia General Competitivo Prueba.
25 Carrera - Principios Para La Formación.
26 Técnica Fondo Racing.
27 La ​​formación de Carreras de Fondo.
28 Racing Fondo de Táctica.
29 La Elección de Los Ejercicios Para El Corredor.
30 Los Ejercicios Específicos Para El Corredor.
31 Los Ejercicios de Estiramiento Y La Movilidad.
32 Carrera - Anaeróbico.
33 Carrera - Evidencia de Anaeróbico.
34 Asistencia Técnica Media Distancia Carreras
35 Carrera - 800 Proof.
36 Carrera - Someras 1500m Proof.
37 En Marcha - Formación Para Las Pruebas de Media Distancia.
38 Carrera - Ciclos Formativos o El Período.
39 La Velocidad de Las Carreras.
40 Asistencia Técnica Speed ​​racing.
41 Salida de Técnico En Carreras de Velocidad.
42 Speed ​​racing - Técnicas Experiencia de Salida.
43 Speed ​​racing - Posición de Salida
44 Speed ​​racing - La Salida.
45 Speed ​​racing - El Desarrollo.
46 Speed ​​racing - Brazos de Acción.
47 Speed ​​racing - Defectos Técnicos.
48 ​​speed ​​racing - La Fecha de Llegada.
49 Speed ​​racing - Llegada Estilo Normal.
50 Speed ​​racing - Comprobar El Hombro Del Estilo Hacia Adelante.
51 Speed ​​racing - Comprobar Tronco Estilo Hacia Adelante.
52 Racing 100m - Consideraciones Generales.
53 Racing 200m - Consideraciones Generales.
54 Racing 400m - Consideraciones Generales.
55 Los Juegos Educativos En La Velocidad de Las Carreras.
56 Racing - Salida de Aprendizaje de Secuencias.
57 Racing - Aprendizaje Secuencia de Bajo Gasto.
58 Secuencia Técnica Racing Enseñanza.
59 Los Ejercicios Para Los Músculos Y La Movilidad.
60 Historia de Las Carreras de Obstáculos.
61 Obstáculos Técnicos Race.
62 Las Etapas Hurdle Race.
63 ¿cómo Hacer El Paso Por La Barrera.
64 Correr 110m Vallas - Consideraciones Generales.
65 Correr 110m Vallas - La Salida
66 En Funcionamiento 110 Metros Vallas - Atacar La Primera Barrera.
67 Correr 110m Vallas - La Llegada.
68 Correr 110m Vallas - Defectos Que Deben Evitarse.
69 En Funcionamiento 110 Metros Vallas - La Formación.
70 Correr Vallas 200m - Consideraciones Generales.
71 Correr 400 Metros Vallas - Consideraciones Generales.
72 En Funcionamiento 400 Metros Vallas - La Formación.
73 La Enseñanza Para El Aprendizaje Hurdle Race.
74 Secuencia de Aprendizaje Técnica Hurdle Race.
75 Estudio Sobre La Enseñanza Hurdle Race.
76 Correr Vallas - Ejercicios Especializados.
77 El Steeplechase Racing.
78 Carrera de 3.000 Metros Obstáculos.
79 Carreras Técnicas Con Obstáculos.
80 Actas de Carreras Con Obstáculos Didácticos.
81 El Ejercicio Y El Aprendizaje de La Carrera de Obstáculos Race.
82 Carrera de Relevos - History.
83 Carrera de Relevos - Técnica de Relés.
84 Carrera de Relevos - Estilos de Pasar El Testigo.
85 Relay Race - Formulario de Pasar El Testigo.
86 Relay Race - Métodos de Desarrollo.
87 Racing 4x100m.
88 Racing 4x100m Relevos - Elegir Equipo.
89 Racing 4x100m Relevos - Consideraciones.
90 Racing 4x100m Relevos - Formación.
91 Racing 4x400m Relevos.
92 La Batuta En El Relevo 4x400m.
93 Los Métodos de Relevo 4x400m Relay.
94 La Enseñanza Para El Aprendizaje de Las Carreras de Relevos.
95 Juegos Educativos Para Las Carreras de Relevos.
96 Ejercicios de Libros de Texto Para Las Carreras de Relevos.
97 La ​​evidencia de La Raza - Reglas Speedway.
98 La Evidencia de La Raza - Reglas de Salida
99 La Evidencia de La Raza - Reglas Check.
100 Carrera Evidence - Reglas Cronometrador.
101 Carrera Evidence - Reglas de Hurdle Carreras.
102 Carrera Evidence - Reglas de Carreras de Relevos.
103 ¿cómo Ser Un Corredor - Informe de Un Pasillo.
104 Benefícios Fisiológicos Proporcionados Pela Corrida.
105 A Longevidade Como Resultado da Corrida.
106 Como Desenvolver a Sua Capacidade de Correr.
107 Locais Para Praticar a Corrida.
108 Cálculo do Ritmo da Corrida.
109 Técnica Para Iniciantes Na Corrida.
110 Equipamentos Para Correr.
111 Tipos de Lesões Na Corrida.
112 Como Citar o Nosso Site

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